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特别适用：无震动止滑车道专用材料是由氧化铝、无机颜料、耐候性极强的高分子水性粘结剂、和多种化学添加剂组成。适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面及需要防滑部位。
（一）性能特点：
◎ 无震动：减小汽车行驶当中的噪音，增加摩擦的同时减低了车道对汽车轮胎的损伤，不滑不震;
◎ 色彩：不同色彩搭配异向性条纹容易与大楼总体格调达成和谐一致;
◎ 耐候：用于室外地坪，可耐紫外光老化;
◎ 防滑耐磨：防滑地坪;
◎ 粘度低，无溶剂，环保，无毒;完全固化后无毒，无味。
（二）施工工序
◎ 基面处理：打磨清洁，基面要求干燥、平整、无空鼓，对有凹坑区域进行修补;
◎ 界面处理：用渗透型砼化密封剂直接涂于砼面进行密封;
◎ 有色挤压基层施工：目的：提高车道的抗压强度和抗冲击强度，进一步提高车道表面的平整度;
◎ 线条放样施工：目的：保证车道外观与设计图案一致，醒目美观的线条驾驶者具有明确的导向性;
◎ 有色防滑面层施工：目的：增加面层阻尼，耐滑性能。
（三）技术参数
项目 | 指标 |
附着力（级） | ≤ 1 |
可使用时间（20℃） | 约15分钟 |
抗伸率（TK820） | 100%-150% |
抗伸率（TK830） | 5%-15% |
拉伸强度（TK820） | 6-9Mpa |
拉伸强度（TK830） | 20-30Mpa |
耐磨性（mg,750g/500r） | <30< span=""> |
邵氏硬度（D） | 75-85 |
(四) 涂层结构剖面图
