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无震动止滑车道系统
2023年09月02日

  特别适用:无震动止滑车道专用材料是由氧化铝、无机颜料、耐候性极强的高分子水性粘结剂、和多种化学添加剂组成。适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面及需要防滑部位。

  (一)性能特点:

  ◎ 无震动:减小汽车行驶当中的噪音,增加摩擦的同时减低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震;

  ◎ 色彩:不同色彩搭配异向性条纹容易与大楼总体格调达成和谐一致;

  ◎ 耐候:用于室外地坪,可耐紫外光老化;

  ◎ 防滑耐磨:防滑地坪;

  ◎ 粘度低,无溶剂,环保,无毒;完全固化后无毒,无味。

  (二)施工工序

  ◎ 基面处理:打磨清洁,基面要求干燥、平整、无空鼓,对有凹坑区域进行修补;

  ◎ 界面处理:用渗透型砼化密封剂直接涂于砼面进行密封;

  ◎ 有色挤压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度;

  ◎ 线条放样施工:目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条驾驶者具有明确的导向性;

  ◎ 有色防滑面层施工:目的:增加面层阻尼,耐滑性能。

  (三)技术参数

项目 

指标 

附着力(级)

≤ 1

可使用时间(20℃)

约15分钟

抗伸率(TK820)

100%-150%

抗伸率(TK830)

5%-15%

拉伸强度(TK820)

6-9Mpa

拉伸强度(TK830)

20-30Mpa

耐磨性(mg,750g/500r)

<30< span="">

邵氏硬度(D)

75-85

  (四) 涂层结构剖面图

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